Apakah punca kebocoran daripada rod omboh silinder hidraulik?

Kebocoran minyak silinder hidraulik boleh dibahagikan secara kasar kepada kebocoran dalaman dan kebocoran luaran struktur pengedap, serta kebocoran minyak yang disebabkan oleh kerosakan pada blok silinder hidraulik. Untuk silinder hidraulik, permukaan rod omboh selalunya bersentuhan dengan pelbagai kekotoran. Terutama untuk peralatan hidraulik yang berfungsi dalam keadaan yang keras, habuk, lumpur, semburan garam dan lain-lain sering melekat pada permukaan rod omboh, dan terdapat banyak peluang untuk terkena bahan keras seperti batu.
Punca kebocoran daripada rod omboh silinder hidraulik adalah seperti berikut:
(1) Struktur pengedap gabungan untuk aci adalah tidak munasabah
Pada masa ini, struktur pengedap utama rod omboh ialah gelang habuk + pengedap tekanan rendah (gelang-Y) + pengedap tekanan tinggi (pengedap gabungan untuk aci). Selepas bertahun-tahun penyelidikan, cincin-Y adalah struktur yang agak matang. Dengan penggunaan cincin Y yang diimport, Pada dasarnya tiada masalah dengan kualiti pengedap tekanan rendah.
Harga bahagian pengedap gabungan untuk aci agak tinggi, dan sudut reka bentuk bibir pengedap bahagian domestik adalah tidak munasabah, yang boleh menyebabkan masalah aliran bahan di bibir di bawah suhu tinggi, menyebabkan saiz dan bentuk bibir pengedap menjadi perubahan, mengakibatkan kegagalan prestasi pengedap dan menyebabkan Tekanan tertumpu pada cincin Y pengedap tekanan rendah, menyebabkan kebocoran luar awal rod omboh. Daripada silinder hidraulik yang dibongkar, didapati masalah di atas memang wujud.
(2) Kelegaan padanan antara rod omboh dan lengan pemandu adalah tidak munasabah.
Mengikut prinsip reka bentuk silinder hidraulik, toleransi padanan rod omboh dan lengan panduan ialah H9/f8. Walau bagaimanapun, dalam aplikasi sebenar, jika kedua-duanya dipadankan dengan nilai toleransi minimum, disebabkan penggunaan beban lampau jangka panjang mesin kejuruteraan dan pengembangan bahan di bawah suhu tinggi, ia adalah mudah untuk menyebabkan filem minyak pada permukaan rod omboh menjadi berkurangan secara mendadak, kesan pelinciran bibir meterai berkurangan, dan suhu tempatan pam udara vorteks kepada Melebihi suhu yang dibenarkan bagi cincin pengedap akan menyebabkan cincin pengedap menjadi tua pada suhu tinggi dan kehilangan kesan pengedapnya. Pengguna pasaran telah melaporkan bahawa permukaan rod omboh kelihatan menghitam, yang disebabkan oleh sebab di atas.
Berdasarkan penyiasatan dan analisis punca kualiti kebocoran rod omboh dalam silinder hidraulik selama beberapa tahun berturut-turut, masalah di atas adalah sebab utama kebocoran rod omboh awal dalam silinder hidraulik, menyumbang lebih daripada 60%.
(3) Kerosakan pada permukaan rod omboh
Semasa proses mengangkat pemuat, disebabkan oleh pergerakan baldi, bahan dalam baldi tergelincir dan mengenai permukaan rod omboh yang dilanjutkan, menyebabkan lubang kecil pada permukaan rod omboh, yang meningkatkan geseran antara pengedap. gelang dan rod omboh. , menyebabkan cincin pengedap menjadi haus. Pada masa ini, ini telah menjadi salah satu masalah utama kebocoran rod omboh awal dalam silinder hidraulik.
​