Sebab dan penyelesaiannya adalah seperti berikut:
(1) Teras injap tersekat atau lubang injap tersumbat. Apabila injap aliran atau kili injap berarah tersekat atau lubang injap disekat, silinder hidraulik terdedah kepada pincang tugas atau pincang tugas. Pada masa ini, periksa pencemaran minyak; semak sama ada kotoran atau sedimen koloid tersekat pada teras injap atau menyekat lubang injap; periksa haus badan injap, bersihkan dan gantikan penapis sistem, bersihkan tangki minyak, dan gantikan medium hidraulik.
(2) Rod omboh dan silinder tersekat atau silinder hidraulik terhalang. Pada masa ini, tidak kira bagaimana ia dikendalikan, silinder hidraulik tidak bergerak atau bergerak sangat sedikit. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada pengedap omboh dan rod omboh terlalu ketat, sama ada ia memasuki kotoran dan sedimen koloid: sama ada garis paksi rod omboh dan tong silinder sejajar, sama ada bahagian yang haus. dan meterai tidak sah, dan sama ada beban terlalu tinggi Besar.
(3) Tekanan kawalan sistem hidraulik adalah terlalu rendah. Rintangan pendikit dalam saluran paip kawalan mungkin terlalu besar, injap aliran tidak dilaraskan dengan betul, tekanan kawalan tidak sesuai, dan sumber tekanan terganggu. Pada masa ini, sumber tekanan kawalan perlu diperiksa untuk memastikan tekanan diselaraskan kepada nilai sistem yang ditentukan.
(4) Udara masuk ke dalam sistem hidraulik. Terutamanya kerana terdapat kebocoran dalam sistem. Pada masa ini, periksa paras cecair tangki minyak hidraulik, pengedap dan sambungan paip pada bahagian sedutan pam hidraulik, dan sama ada penapis sedutan minyak terlalu kotor. Jika ya, minyak hidraulik hendaklah diisi semula, pengedap dan sambungan paip hendaklah dirawat, dan elemen penapis kasar hendaklah dibersihkan atau diganti.
(5) Tindakan awal silinder hidraulik adalah perlahan. Apabila suhu rendah, kelikatan minyak hidraulik adalah tinggi dan kecairan adalah lemah, mengakibatkan tindakan perlahan silinder hidraulik. Kaedah penambahbaikan ialah menggantikan minyak hidraulik dengan prestasi suhu-kelikatan yang lebih baik. Pada suhu rendah, suhu minyak semasa permulaan boleh ditingkatkan dengan bantuan pemanas atau oleh mesin itu sendiri. Suhu minyak kerja biasa sistem harus dikekalkan pada kira-kira 40 darjah.
